Thiết kế ngoại thất “Hiện Đại” hơn hoàn toàn mới của Honda CR-V.
Về phần ngoại thất, Honda CR-V 2023 lấy cảm hứng từ mẫu xe bán tải Ridgeline và SUV Passport Trailsport mục tiêu nhắm đến giới thiệu tới người dùng một chiếc SUV hiện đại thể thao và năng động hơn. Thiết kế phần đầu xe Honda CR-V 2023 xuất hiện lưới tản nhiệt khổ lớn, hệ thống dèn pha Full LED được làm mỏng hơn và được tích hợp dải đèn ban ngày định vị LED bên trên liền mạch kết hợp với mặt ca-lăng mạ Chrome trang trí xuyên suốt trung tâm phần đầu xe giúp cho Honda CR-V 2023 có phần đầu xe thể thao hơn so với phiên bản trước. Nắp Capo vẫn giữ được những đường gân dập nổi năng động.
Hốc gió bên dưới được tạo hình tinh tế, với 2 hốc gió phụ hai bên được viền Chrome nổi bật, cùng khe gió hình chữ C ở ngoài mép. Cản trước cũng được tái thiết kế toàn diện, không còn chút “dấu vết” liên quan đến thế hệ tiền nhiệm.
Kích thước tổng thể xe như đã được giới thiệu từ trước mẫu xe Honda CR-V 2023 sẽ có kích thước chiều dài tổng thể lớn hơn đáng kể với chiều dài tăng lên đến 70 mm, chiều rộng tăng 10 mm. Chưa dừng lại đó, thiết kế cột A được đổi vị trí giúp cho chiều dài cơ sở của xe tăng đến 40.5 mm. Tất cả thay đổi này đến nhắm đến mục tiêu giữ vững ngôi vị mẫu xe có cabin rộng rãi thoải mái hàng đầu phân khúc.
Thiết kế nội thất “Đơn giản” nhưng hết sức độc đáo và năng động.
Được lấy cảm hứng từ mẫu xe Honda Civic thế hệ thứ 11 đầy thể thao thao nhưng hết sức đơn giản. Mẫu SUV cỡ C Honda CR-V 2023 được trang bị màn hình kỹ thuật số 7 inch, các bản EX và Sport lắp màn hình giải trí 7 inch với các núm vật lý điều chỉnh âm lượng. Các bản còn lại EX-L và Sport Touring dùng màn hình giải trí 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây 15W. Riêng bản Sport Touring có hệ thống âm thanh Bose 12 loa.
Hệ thống động cơ vận hành “Mạnh Mẽ”.
Theo các kỹ sư Honda, khung gầm xe được cải tiến từ bản trước mang lại độ ổn định tốt hơn và tiện nghi tốt hơn bên trong cabin. Động cơ xe sử dụng mặc định là loại 1.5L tăng áp 4 xy-lanh nâng cấp cho công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 243 Nm đi kèm hộp số CVT và hệ dẫn động 2 cầu.
CR-V bản EX và EX-L sử dụng động cơ 1.5 tăng áp công suất 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 243 Nm tại vòng tua máy từ 1.700-5.000 vòng/phút. Hộp số CVT kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn cùng nhiều chế độ lái tùy thuộc vào điều kiện đường.
Riêng CR-V bản Sport và Sport Touring trang bị hệ thống hybrid mới, kết hợp giữa máy xăng 2.0 với cặp môtơ điện. Cả hai sản sinh tổng công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm.
Tạm thời Honda chưa công bố bảng giá của CR-V đời mới. Các cấu hình chạy động cơ xăng truyền thống sẽ được mở bán trước, trong khi các bản hybrid bắt đầu bàn giao từ cuối năm nay.
